11月4日，未来（北京）黑科技有限公司（FUTURUS）正式发布透明全景显示技术（TPHUD，Transparent Panaromic Head Up Display）。该技术采用全透明、不涂黑的显示方案，在前挡风玻璃下沿形成横贯全幅信息带，信息无感流入，画面立得稳，视野更通透。

不追随，去创造：车窗本就是透明的

在前挡风玻璃上实现横贯全幅的显示，需要同时考虑画面亮度、玻璃通透感与座舱集成条件。FUTURUS选择从光学机制入手，探索不依赖底部黑色涂层的技术路径。

其核心是在风挡玻璃上增加一层拥有自主知识产权的纳米级“光子晶体膜”。这层膜能够反射特定波长的光，在保留玻璃通透感的同时显示画面，让信息沿前挡风玻璃下沿横向展开。

FUTURUS未来黑科技AI与终端事业部总经理张雨琦介绍，透明全景显示技术的开发，围绕清晰度、亮度与通透感展开。除了拓展显示范围，团队也关注不同环境光照下的可读性，以及显示系统与现有座舱空间的结合。

从成像原理到整车应用，透明显示需要光学、结构与显示控制共同配合。FUTURUS将这些环节纳入研发过程，使技术探索与车载工程需求相衔接。

FUTURUS未来黑科技AI与终端事业部总经理  张雨琦

十年原创积累：

从专利构想到实车展示

早在2016年，FUTURUS未来黑科技创始人、CEO徐俊峰便围绕全车窗透明显示技术申请专利。受制于当时材料与汽车供应链的成熟度，公司选择分步推进，在产品开发与量产实践中积累光学、算法和整车集成能力。

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FUTURUS未来黑科技产品负责人陈川介绍，2018年，公司完成全景显示技术研发及宝马全景显示Demo；2019年，为宝马“超界面”沉浸式数字体验概念座舱提供全景显示解决方案，并在乌镇世界互联网大会展示；2020年，混合现实全景显示技术获得CES创新奖；2023年，获汽车电子科学技术奖·技术发明奖；2024年，全车窗透明显示展车亮相。此次TPHUD发布，是这一研发方向的进一步推进。

这条探索路径，也建立在FUTURUS已有的量产经验之上。公司以WHUD在理想L9等车型上实现规模化量产，并持续投入光场ARHUD研发，形成自研PGU、光学系统与AR Kernel®引擎协同的技术能力。相关HUD产品已在蔚来ET9、领克900、极氪9X等车型上量产应用，为新一代显示技术开发积累了工程与交付经验。

FUTURUS未来黑科技产品负责人  陈川

围绕产品设计、基础创新与量产交付，FUTURUS累计申请国内外专利600余项，其中发明专利380余项、国际专利70余项。与透明全景显示技术直接相关的可公开专利申请百余项、已授权70余项，覆盖核心光机与像源、系统架构与整车集成、背光与光路组件，以及图形用户界面与产品外观。

不止于显示：物理世界的AI入口

在FUTURUS未来黑科技创始人、CEO徐俊峰看来，AI的下一步发展，需要解决如何进入真实生活、持续理解个人需求的问题。未来智能座舱的重要价值，在于为Personal AI（个人AI）提供真实场景中的交互入口。

｜FUTURUS未来黑科技创始人、CEO  徐俊峰

真正懂用户的AI，需要在真实场景中持续理解个人的需求、偏好与意图，而实现这一目标的关键，是建立自然、低打扰的交互与反馈机制。

在徐俊峰的构想中，增强现实可以将信息与指引融入真实视野，通过余光中的适度提示，让用户自主决定是否关注。看一眼、采纳或忽略，都可能成为AI理解用户的反馈，使其在日常使用中逐步形成对个体的认知。

汽车具备承载复杂光学、计算与能源系统的条件，因此成为FUTURUS探索这一方向的重要起点。以空间显示与空间计算为基础，FUTURUS希望推动车窗从信息显示载体走向智能交互界面，让座舱成为Personal AI走入日常生活的起点，并进一步探索贯通车内、家庭与办公场景的个人智能服务。